Frente a frente, cómo quedaron las dos pick ups argentinas con motor de seis cilindros.
Tras presentarla oficialmente en noviembre, Toyota anunció esta semana el precio con el que se venderá desde este mes en los concesionarios la Hilux GR-Sport con motor V6: 3.108.200 pesos, sin contar el costo del flete.
De esta manera, Toyota posicionó a la Hilux V6 como la versión tope de gama y, a su vez, a la par de la otra pick up mediana con motor de seis cilindros en “V” que se vende en la Argentina: la Volkswagen Amarok, cuyos precios van desde $2.625.500 para la versión Comfortline, hasta $3.356.300 para la Extreme.
Más allá de compartir la filosofía V6, Hilux y Amarok son dos conceptos bien distintos. La de Toyota presenta un bloque naftero 4.0 litros atmosférico y la Amarok V6, un turbodiésel 3.0 litros.
Además, el 4.0 de la Hilux V6 rinde 238 caballos y 375 Nm de par máximo. El 3.0 de la Amarok V6, 224 caballos y 550 Nm de par máximo. A principios del año que viene, Volkswagen lanzará una versión de 258 caballos y volverá a ser la pick up mediana más potente de la Argentina.
Otra diferencia entre ambas se encuentra en las suspensiones. La Hilux V6 presenta un seteo específico de resortes y de amortiguadores monotubo, enfocado al rendimiento fuera del asfalto, mientras que la Amarok V6 conserva el esquema de las versiones de cuatro cilindros.
En cuanto a la transmisión, la Hilux V6 viene con una caja automática de seis velocidades y tracción 4×4, con función alta y baja. La Amarok V6 trae caja automática de ocho velocidades y tracción integral 4Motion (sin reductora).
Por último, los neumáticos de la pick up de Toyota son de medida 265/65 y cuentan con llantas de aleación de 17 pulgadas, que se endurecieron para mejorar la maniobrabilidad, según la marca japonesa. Y la Amarok V6 trae llantas de 17 (neumáticos 245/65), 19 (255/55) o 20 (255/50) pulgadas, en base a la versión.
Fuente: TN