Es el segundo auto más patentado después del Fiat Cronos y uno de los que más crece en ventas. Además, el diseño es muy atractivo. Resumen de los gastos
El Peugeot 208 se convirtió, desde hace varios meses, es uno de los autos más vendidos del país, y hasta ha logrado superar al Fiat Cronos, que lleva tres años como líder absoluto.
El éxito de este modelo llegó después de la renovación que encaró la marca francesa, y que se concretó desde que lo fabrica en la planta de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires. A partir de entonces, se destaca por su estética moderna y juvenil, la cual seduce a un público de todas las edades.
Los resultados están a la vista y son hoy muy alentadores para el grupo Stellantis, al cual pertenece tanto Peugeot como Fiat (además de Citroën, Jeep, RAM y DS), y las 33.643 ventas acumuladas hasta noviembre, con un incremento superior al 30% frente al mismo período del año anterior, le permiten a este modelo no solo ser el primer hatchback más vendido del país, sino haber superado a la camioneta Toyota Hilux, que era otra invencible y siempre estuvo entre el primer y segundo puesto en patentamientos.
Con estos resultados, repasamos cuánto sale este modelo y qué gastos hay que tener en cuenta para comprar un 0km. Además, qué nos vamos a encontrar en la lista de precios oficial al queres elegir una de las 10 versiones que ofrece.
Peugeot 208: ¿en qué se gasta?
Lo primero que tenemos que saber es que, el Peugeot 208, se ofrece en 10 versiones. Sin embargo, lejos de ser una buena oferta para elegir la mejor relación precio-equipamiento, en los últimos meses todas se ofrecen con el mismo valor. Esto se debe a que la marca mantiene al 208 con un “tope” para que no lo alcance el impuesto intero, que debería afectar desde la versión de entrada de gama.
De esta forma, desde el modelo Live que es el base, hasta el Feline que es full, el precio del Peugeot 208 0km es de $10.097.000. El gravamen rige desde los $10.500.000 promedio, lo que indica que cualquier auto que supere ese valor se incrementará un 25 por ciento. Esto tampoco quiere decir que los concesionarios se adapten al listado de precio oficial, y en muchos casos ya se aplica una suba (el impuesto interno será modificado en diciembre).
En este contexto, de acuerdo al valor del 208, la patente anual que se tendrá que pagar será de $504.800 contemplando los cálculos de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor -DNRPA- para un vehícul radicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Esto quiere decir que habría que destinar unos $42.070 por mes para tener el gasto cubierto, aunque se paga en 5 o 6 cuotas según la radicación del auto
Luego, un gasto obligatorio es el seguro, que en general se toma uno intermedio y no uno contra tercer únicamente. De esta manera, considerando un tercero completo full, habrá que pagar $37.613 por mes según la cotización de las compañías líderes.
También es importante el service, porque eso nos asegura que se mantendrá la garantía del vehículo. En el caso de Peugeot, el valor del primero, a los 10.000 km o durante el primer año, es de $80.000 promedio.
Luego, los gastos pueden variar de acuerdo al uso que le de cada persona, pero en general, considerando que un vehículo circula unos 15.000 kilómetros al año, es decir, unos 42 kilómetros por día, y teniendo en cuenta el motor de la versión entrada de gama que es un tricilíndrico con 82 CV y 118 Nm de par, que consume unos 7.4 litros cada 100 kilómetros, necesitará por mes $25.160 para cargar nafta súper y $32.290 para Premium, según valores de YPF en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Peugeot 208: gastos desde $147.000 por mes
De esta forma, sumando a la patente el seguro, service, combustible, más cochera y lavados, como opcionales, el costo de mantenimiento mensual será el siguiente:
- Patente: $42.070
- Seguro: $37.613
- Service: $6.666 ($80.000 el service de los 10.000 km estimado)
- Combustible: $25.160 / $32.290 Premium
- Cochera: $30.000
- Lavado: $6.000 (dos por mes)
Esto implica desembolsar por mes hasta $147.509 con nafta Súper y $154.639 con Premium. Es decir, hasta $1.770.000 o $1.855.000 al año (según combustible), para un usuario que recorra unos 40 kilómetros por día y no tenga estacionamiento propio. Luego, si recorre más kilómetros y tiene que atravesar peajes, eso se sumará como gasto extra.
En el caso del modelo con motor más grande, que utilizan todas las versiones menos el Live, con un motor 1.6 L, que gasta en promedio 9 litros cada 100 km, el gasto en combustible se incrementará y será de $30.600 en nafta Súper o de $39.300 con Premium. De este modo, por mes serán $152.949 en el primer caso o $161.649 en el segundo.
¿Quiénes compiten con el Peugeot 208?
El Peugeot 208 es un auto del segmento B hatchback, es decir, de 5 puertas o los llamados cortos, sin baúl.
Entre los rivales aparecen la versión hatch del Toyota Yaris, la versión hatch del Chevrolet Onix y el nuevo Volkswagen Polo, que, en este caso, es el único que se comercializa solo en 5 puertas como el francés.
Una de las grandes diferencias que tiene es que, tal como lo mencionamos, el 208 tiene un espíritu joven y atractivo, por lo cual ha crecido mucho en el mercado como el vehículo ideal para todas las edades.
Fuente: Iprofesional