La renovación del Volkswagen T-Cross regional va tomando forma: todas las novedades

El modelo fue descubierto nuevamente y tiene cada vez menos camuflaje.

Volkswagen prepara en Brasil la primera renovación del T-Cross, el SUV del segmento B producido en ese país, desde donde llega a la Argentina. Con el paso del tiempo, el modelo fue perdiendo camuflaje y ahora permite conocer más detalles.

El estreno será durante el primer semestre de 2024, según anticipó Autos Segredos, que además divulgó una serie de imágenes espía que confirman cuál será el estilo aplicado al exterior: lucirá similar al producto equivalente para el mercado europeo.

Nuevo diseño exterior

Una de las claves de la actualización estética será la zona frontal, donde el SUV le dará la bienvenida a un nuevo conjunto de ópticas (más delgadas) y parrilla que ya asoma entre al camuflaje de la unidad de pruebas.

El sector delantero del T-Cross además contará con un paragolpes con un nuevo diseño que, según el registro del INPI en Argentina, tendrá diferencias -respecto al modelo europeo- en la zona central e inferior.

Por su parte, los laterales del SUV incluirán la presencia de flamantes llantas de aleación y el sector posterior recibiría cambios para el interior de las ópticas (unidades por una pieza que recorre el portón) y el paragolpes.

Cambios interiores

Las novedades derivadas del T-Cross europeo continuarían puertas adentro, donde se espera la incorporación de cambios para el panel de a bordo que, según el mismo medio, tendrá un revestimiento sintético que sumará calidad.

Otra de las modificaciones estaría presente en la pantalla central que pasaría de estar integrada en la plancha a ofrecer un estilo flotante. Si es que el modelo regional copia la novedad que ya fue lanzada del otro lado del océano.

Mecánica turbo

Se espera que la mecánica del SUV conserve los conocidos motores 1.0 turbo con tres cilindros que, en la actualidad del mercado local, ofrecen opciones con 95 CV y 165 Nm (junto a la caja manual con cinco marchas) o 116 CV y 200 Nm (unido a la caja automática con seis velocidades). En Brasil se suma el 1.4 turbo que genera 150 CV.