Periodistas especializados eligieron los mejores vehículos lanzados al mercado el año pasado. Entre los ganadores hay un auto, un eléctrico y una camioneta
La agrupación Periodistas de la Industria Automotriz (PIA) eligió a los mejores autos del año 2022 en la Argentina, siendo esta la duodécima edición de los Premios.
En esta oportunidad, los ganadores en las diferentes categorías fueron tres:
- Fiat Pulse (Auto/SUV Regional)
- Audi RS E-Tron GT Quattro (Auto/SUV Importado)
- Ford Maverick (Vehículo Comercial).
De la votación participaron 25 periodistas especializados en autos, pertenecientes a medios de todo el país, mientras que los vehículos participantes fueron todos aquellos nuevos modelos (o restyling de modelos ya existentes), que se lanzaron a la venta entre el 1° de enero y el 31 de diciembre de 2022. No participaron nuevas versiones agregadas a productos ya existentes.
Premios PIA: los autos más votados de cada categoría
Los vehículos más votados en cada categoría fueron galardonados a partir de la puntuación recibida.
Los resultados fueron los situientes:
- Auto/SUV Regional: Fiat Pulse (95 puntos), Jeep Commander (37 puntos), Citroën C3 (25 puntos).
- Auto/SUV Importado: Audi RS E-Tron GT Quattro (60 puntos), DS 4 (43 puntos), Mercedes-Benz Clase S (26 puntos).
- Vehículo Comercial: Ford Maverick (109 puntos), Nissan Frontier (75 puntos), Renault Oroch (35 puntos).
El criterio de votación sugerido fue el de mejor relación entre precio, producto e innovación. Los jurados votaron su terna ganadora en cada categoría, que asignó un puntaje a cada modelo, según el orden de preferencia.
Los autos ganadores en 2022
El Fiat Pulse es el primer SUV desarrollado regionalmente por la marca, basado en los pilares de diseño, performance, seguridad, tecnología y conectividad, para convertirlo en el SUV más competitivo de su categoría.
En cuanto a la plataforma, está basada en base a un nuevo desarrollo llamado MLA, que se destaca por la mayor performance, rigidez y confort, además de tener componentes exclusivos que mejoran la seguridad del vehículo.
Otros datos claves para tener en cuenta tienen que ver con la motorización, ya que el Fiat Pulse se ofrece con dos motores, el 1.3 litros Firefly de 99 CV acoplado a una caja manual de 5 velocidades ó a una caja automática CVT de 7 velocidades para las versiones Drive, y la última novedad en motorización, el motor turbo 200 de 120 CV de 1.0 litros con caja automática CVT exclusivamente para la versión Impetus.
En seguridad, el nuevo Fiat Pulse cuenta con los sistemas de asistencias avanzadas a la conducción, llamados ADAS, y una amplia gama de tecnologías que hacen del andar un SUV más completo y confiable.
La Ford Maverick está equipada con un motor EcoBoost 2.0L Nafta de 253 CV y 380 NM de torque. La caja es automática de 8 velocidades y tiene convertidor de torque con una capacidad de cambios inteligente diseñada para ofrecer el máximo rendimiento.
Adicionalmente, este motor y transmisión de la Ford Maverick precio se combina con una tracción All Wheel Drive que permite contar con tracción en las cuatro ruedas, y suministra potencia a las ruedas delanteras y traseras, según sea necesario, para lograr una mejor tracción en cada terreno.
La Ford Maverick cuenta con neumáticos All-Terrain con llantas de 17″ de aleación de aluminio con acabado en color negro, dos ganchos delanteros de rescate y gancho trasero para tráiler.
Otro dato para tener en cuenta de la Ford Maverick es que posee 5 modos de manejo diferentes: Normal, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Arena y Barro, mientras que el paquete off-road FX4 agrega una serie de equipamientos que mejoran el comportamiento y capacidades de la camioneta como control electrónico de descenso, neumáticos All-Terrain, ganchos delanteros de rescate y una serie de protecciones especiales en la parte inferior del vehículo para evitar daños frente a este tipo de conducción.
El E-Tron GT Quattro, la versión de “entrada a gama”, cuenta con baterías de 93 kWh, que alimentan dos motores eléctricos que alcanzan una potencia de 469 caballos y 630 Nm de torque. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Tiene tracción y dirección en las cuatro ruedas, con una autonomía declarada de 487 kilómetros.
En cuanto al RS E-Tron GT Quattro, la versión más completa, tiene baterías de 93 kWh, que alimentan dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 646 caballos y 830 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Tiene tracción y dirección en las cuatro ruedas, con una autonomía declarada de 600 km según se explicó durante la presentación.
Los mejores autos en Argentina: la historia de los Premios PIA
Los Premios PIA se entregan desde el año 2011 y destacan a los mejores vehículos lanzados a la venta cada año en la Argentina. Los ganadores de las ediciones anteriores fueron los siguientes.
Auto Regional PIA: Ford Bronco Sport (2021), Peugeot 208 (2020), Toyota Corolla (2019), FIAT Cronos (2018), Honda Civic (2017), Chevrolet Cruze (2016), Volkswagen Golf VII (2015), Toyota Corolla (2014), Ford Focus II (2013), Peugeot 308 (2012) y Ford Fiesta KD (2011).
Auto Importado PIA: Audi E-Tron (2021), BMW Serie 1 (2020) Ford Mondeo Vignale Hybrid (2019), Mercedes-Benz Clase A (2018), Volkswagen Passat (2017), Ford Mustang (2016), Mercedes-Benz Clase C (2015), Citroën C4 Picasso (2014), Mercedes- Benz Clase A (2013), Volkswagen Scirocco (2012) y Citroën DS3 (2011).
SUV PIA: Volkswagen Nivus (2020), Ford Kuga Hybrid (Importado 2020), Volkswagen T-Cross (Regional 2019), Toyota Rav4 Hybrid (Importado 2019), Citroën C4 Cactus (Regional 2018), DS 7 Crossback (Importado 2018), Peugeot 3008 (2017), JeepRenegade (2016), Honda HR-V (2015), Hyundai Tucson (2014), Chevrolet Tracker (2013), Ford EcoSport KD (2012) y Renault Duster (2011).
Vehículo Comercial PIA: Ford F-150 (2021), FIAT Strada (2020), Ford Ranger Raptor (2019), Nissan Frontier (2018), Peugeot Expert (2017), FIAT Toro (2016), Toyota Hilux (2015), FIAT Strada (2014), FIAT Dobló Cargo (2013) y Ford Ranger (2012).
Desde 2021, las categorías Auto y SUV se fusionaron en una sola, debido a la falta de novedades en el mercado automotor argentino.
El jurado que participó en esta edición de los Premios PIA estuvo integrado por los siguientes periodistas: Hernando Calaza (Autocosmos Argentina), Carlos Cristófalo (Motor1 Argentina), Orlando Cristófalo (Motor1 Argentina), Diego Cúneo (La Nación), Santiago Di Pardo (Minuto Motor), Diego Durruty (Automundo), Martin Echaide (La Prensa), Martín Egozcue (CarsMagazine), Guillermina Fossati (iProfesional), Marcelo Ingaramo (Cadena 3), Norberto Lema (Driving Argentina), Jimena Olazar (Mujeres al Volante), Pablo Olivieri (Crash Test Cesvi), Elvio Orellana (La Voz), Mauro Osorio (CarsDrive), Daniel Panzera (16 Válvulas), Andrés Pérez Loizeau (Visión Motor), Daniel Revol (Radio Tandil), Victor Russo (CNN Sobre Ruedas), Carlos Saavedra (Visionauto Web), Federico Smith (Motorweb Argentina), Renato Tarditti (MiuraMag), Alejandro Tarelli (Tiempo Motor), René Villegas (Motorweb Argentina/CarsMagazine) y Damián Weizman (Cuyomotor).
Fuente: Iprofesional