El 500e es el único que ofrece una función que lo diferencia en el motor, y que regenera un aspecto clave de la filosofía Abarth
Tras el lanzamiento del nuevo Abarth Pulse en Brasil, la versión más extrema del SUV, la marca completó su gama con el lanzamiento del Abarth 500e completamente eléctrico, el cual se presentó con una edición de lanzamiento “Scorpionissima”.
Este modelo, más veloz y atractivo que nunca, trae un agregado clave que es la función Sound Generator, que reproduce el legendario sonido del motor Abarth. Se trata de un sistema mediante el cual se une a las altas prestaciones y el estilo audaz, una experiencia de sonido inmersiva a quienes desean conducir vehículos eléctricos sin renunciar al afamado e inconfundible rugido Abarth.
De acuerdo con esta filosofía, cada vez que se enciende o se apaga el motor, el sistema Key On-Off reproduce un sonido de guitarra en el habitáculo, que produce en los usuarios esas sensaciones que solo se pueden experimentar a bordo de cualquier Abarth. Incluso el AVAS (Acoustic Vehicle Alert System, sistema de alerta acústica del vehículo) emite un tintineo específico que hace que una fría homologación y una limitación normativa sean un sonido reconocible para los entusiastas del Escorpión.
Por otro lado, para aquellos que no quieren renunciar a la característica que identifica al Abarth, tiene el Sound Generator que acompaña al rendimiento del motor, reproduciendo fielmente el sonido de un Abarth naftero. El Sound Generator se ofrece como alternativa al sonido estándar y está equipado con el sistema AVAS, que recuerda al sonido de un motor de gasolina, distinto del susurro estandarizado del rasgueo de guitarra.
Características del nuevo Abarth 500e
El nuevo Abarth 500e es el más ágil y emocionante de todos los tiempos en conducción urbana, con un rendimiento superior al de un Abarth 695 en cuanto a capacidad de respuesta. De hecho, es un segundo más rápido en el arranque urbano, lo cual implica una aceleración un 50% más veloz de 20 a 40 km/h que su equivalente impulsado por gasolina.
Es también más veloz fuera de la ciudad, por ejemplo, en las curvas cerradas, donde de 40 a 60 km/h puede alcanzar la velocidad objetivo en apenas 1,5 segundos, mucho más rápido que su versión de gasolina, que se retrasa 15 metros, al alcanzar los 60 km/h un segundo después.
Por último, en ruta, se comporta con mayor rapidez que la versión de gasolina, al alcanzar una velocidad de 100 km/h (a partir de 60 km/h) mientras que el equivalente de gasolina sigue marchando a 91 km/h, con una diferencia aproximada de un segundo. En resumen, en la pista ‘Misto Alfa’ de Balocco, el nuevo Abarth 500e supera al 695 en más de un segundo.
Además, la mejor respuesta del motor eléctrico, la mayor distancia entre ejes, la mejora del apoyo gracias a la ampliación de la anchura de las vías y el mayor equilibrio entre los ejes, ofrecen una capacidad de maniobra y una dinámica de conducción excelentes, que proporcionan al Nuevo Abarth 500e una respuesta más rápida, mejor entrada en las curvas y una mayor velocidad de paso por curva y de salida.
El nuevo Abarth 500e está equipado con una potente batería de 42 kWh, que ofrece 113kW/154 CV, al combinar las prestaciones del Escorpión con la innovación de la movilidad eléctrica. Es más, acelera de 0 a 100 km/h antes de que te des cuenta, en solo 7 segundos. Cuenta con la mejor aceleración en su tipo y, a la vez, garantiza emisiones cero.
Modos de conducción: Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track
El vehículo dispone de tres modos de conducción: Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track, que ofrecen a los clientes libertad total para potenciar al máximo la configuración deportiva y liberar la potencia de su Abarth ante cada reto que presente la carretera.
Con el modo Turismo la aceleración es más suave y se reclama menos potencia (potencia máxima de 100 kW en lugar de 113 kW, par de 220 Nm en lugar de 235 Nm) para ofrecer una experiencia de conducción eficiente aunque igualmente disfrutable.
El modo Scorpion Street ofrece prestaciones máximas a la vez que incrementa el frenado regenerativo.
Además, en los modos Turismo o Scorpion Street, gracias a la función de conducción con un pedal, solo necesitas un pedal para experimentar el máximo rendimiento. El coche desacelera cada vez que levantas el pie y recupera energía cinética, que a su vez se convierte en electricidad para recargar la batería. Una experiencia de conducción más veloz e incluso más deportiva.
Por último, el modo Scorpion Track está pensado para quienes desean lo máximo en prestaciones.
Velocidad de recarga
Para reducir el tiempo de carga, el nuevo Abarth 500e está equipado con el sistema de carga rápida de 85 kW, que carga la batería con gran rapidez y garantiza una diversión inacabable. Por ejemplo, bastan menos de 5 minutos para acumular suficiente reserva de energía para las necesidades de kilometraje diarias (unos 50 km), un tiempo menor del que tardarías en elegir el próximo destino. Si tienes prisa, la carga rápida alcanza el 80% de la autonomía en solo 35 minutos.
Si lo que se desea es una carga rápida y fácil en casa, es posible instalar un easyWallbox, una solución «plug&play» que, sencillamente, se fija a la pared cerca de alguna toma de corriente. Mediante a la conexión Bluetooth y la app «MyEasyWallbox», puedes configurar tu easyWallbox y controlar sus parámetros operativos.
Fuente: Iprofesional