La venta de autos 0 km tuvo su peor arranque de año desde 2004

Acaba de terminar el peor enero desde 2004 para el mercado automotor nacional. De acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), este mes se patentaron apenas 43.256 vehículos, la cifra más baja en dieciocho años.

Los números de enero marcan una baja del 13,01 por ciento frente al mismo mes de 2021, cuando se comercializaron 49.727 unidades. Y una caída del 3,8 por ciento en relación con enero de 2020, período en el que se patentaron 44.972 unidades. A continuación, los patentamientos de enero desde 2004 hasta hoy.

• Enero de 2004: 32.406 patentamientos
• Enero de 2005: 52.638
• Enero de 2006: 66.158
• Enero de 2007: 82.227
• Enero de 2008: 83.877
• Enero de 2009: 73.924
• Enero de 2010: 78.466
• Enero de 2011: 100.964
• Enero de 2012: 112.798
• Enero de 2013: 110.025
• Enero de 2014: 108.913
• Enero de 2015: 66.466
• Enero de 2016: 57.771
• Enero de 2017: 95.233
• Enero de 2018: 120.556
• Enero de 2019: 60.108
• Enero de 2020: 44.972
• Enero de 2021: 49.727
• Enero de 2022: 43.256

A través de un comunicado, el presidente de Acara, Ricardo Salomé, declaró que “de haber tenido más autos, la cifra hubiera sido considerablemente mayor”.

Ocurre que, por estas horas, los concesionarios (y los interesados en adquirir vehículos) sufren la falta de stock. En el sector aseguran que la oferta es escasa para la cantidad de interesados y que, por las trabas a la importación que impuso el Gobierno de la Nación a fin de evitar la salida de dólares, los costos de reposición de las unidades son inciertos.

A la falta de stock se suma el aumento de los precios. A esta altura, ya no quedan opciones 0 kilómetro por debajo de los 2 millones de pesos, lo que equivale a cerca de 64 salarios promedio. Hace diez años, para lo mismo hacían falta 22 salarios promedio.

Y como si el valor oficial de lista de los 0 km no estuviera ya muy elevado teniendo en cuenta los ingresos de la mayoría de los argentinos, en los concesionarios se están registrando sobreprecios; es decir, para vender un auto piden más de lo que el fabricante sugiere cobrar, aprovechándose de que la demanda supera a la oferta por varios cuerpos.

Más allá de esta situación, desde Acara se mostraron “optimistas” para el resto del año. “El acuerdo con el FMI va a generar mayor estabilidad en la macro economía reestableciendo la confianza, y en la medida que las variables vayan mejorando con el esfuerzo de todos los sectores, nuestra actividad va a ser uno de los motores del crecimiento”, confesó Salomé.

“Todavía es muy pronto para saberlo, pero nos ilusionamos con que los 400.000 vehículos estimados para 2022 sean sólo un piso”, concluyó el presidente de Acara. En 2021 se patentaron un total de 381.777 unidades.