Agenda 2022: los cinco lanzamientos más importantes que llegarán al mercado argentino

Por las dificultades que están teniendo las automotrices para importar vehículos como consecuencia de las trabas que impuso el Gobierno de la Nación, son muy pocos los modelos nuevos confirmados para el año que viene en la Argentina, pero entre ellos hay cinco que se destacan.

Nuevo Citroën C3

En la primera parte de 2022 hará su arribo a la Argentina la nueva generación del Citroën C3 es “un hatchback con un estilo moderno y robusto”, según definió la propia marca francesa, dado que deja atrás el formato redondeado del modelo anterior e incorpora una silueta tipo “off-road”.

Citroën destaca que “entre sus atributos SUV” se incluye una posición de manejo elevada. “De hecho, es una de las más altas del segmento”, dicen desde Citroën. Para alejarse del concepto de hatchback tradicional y convertirlo en algo así como un SUV, Citroën lo equipó con ruedas grandes (635 mm), una notoria altura libre al suelo (180 mm) y voladizos cortos para hacer frente a los ángulos de la calzada y evitar dañar el parachoques delantero.

Equipa una pantalla táctil central de 10 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También cuenta con tomas USB de carga rápida (una adelante y dos atrás) y toma de 12 voltios.

Fiat Pulse

También en el primer semestre llegará a los concesionarios el Fiat Pulse, un nuevo SUV compacto que se desarrolló exclusivamente para Sudamérica y vendrá importado de Brasil.

Está equipado con un motor naftero 1.0 litros turbo de hasta 130 caballos de potencia en las versiones más exclusivas, con caja automática CVT. Las versiones más accesibles recurrirán al motor naftero 1.3 litros de 99 caballos de potencia, con caja manual de cinco marchas.

Tendrá una pantalla táctil central al estilo flotante para el sistema de información y entretenimiento, salidas de aire en posición horizontal y una consola con comandos diferentes a los de Argo y Cronos, modelos en los que está basado. Incluirá cuatro airbags, central multimedia con Android Auto y Apple CarPlay sin cable y conexión 4G.

Chevrolet Cruze RS

No bien arranque el año se espera la llegada del Chevrolet Cruze RS, una versión con pinta deportiva que será exclusiva de la carrocería hatchback. Será producida en la planta de General Alvear, Santa Fe, para satisfacer “la demanda de muchos clientes de volver a tener un auto del segmento C con estas características”.

Para el Cruze RS argentino, Chevrolet promete detalles y acabados exclusivos “que brindan un diseño más agresivo del vehículo”. A la espera de su presentación, no sería extraño imaginar que tendrá llantas de diseño exclusivo, detalles específicos en la parrilla, color distintivo de la carrocería, emblemas alusivos a la versión y detalles en el interior, como costuras especiales o siglas RS en los tapizados.

El motor de esta versión será el mismo que ya ofrecen el resto de las versiones. Hablamos del naftero 1.4 litros turbo de 153 caballos de potencia. Lo que no está confirmado es con qué caja se combinará, si con una manual o una automática. En ambos casos, sería de seis velocidades.

Nueva Toyota Hilux GR-Sport

La nueva Toyota Hilux GR-Sport llegará entre abril y mayo de 2022 con el capot en color negro, las máscaras de plástico para los faros antiniebla delanteros, las calcomanías laterales y los emblemas GR alusivos a la versión.

Además de contar con una configuración especial de la suspensión y los frenos, se distinguirá del resto de las versiones debajo del capot. Allí alojará al conocido motor turbodiésel 2.8 litros que, en vez de 204 caballos de potencia, entregará para esta variante 224 burros.

Peugeot Landtrek

En la segunda mitad del año que viene se producirá el lanzamiento de la Peugeot Landtrek, que significará nada menos que el debut de la marca francesa en el segmento de las pick ups medianas, uno de los más peleados y populares del mercado argentino.

La Landtrek se venderá con cabina doble, pese a que, para otros mercados, habrá una opción con cabina simple. Se informó que tendrá “una de las mayores cajas de carga del segmento”, según Peugeot, aunque todavía no dio cifras exactas. Sí adelantó que la capacidad de carga será mayor a una tonelada y que medirá 5,33 metros de largo y 1,92 metros de ancho. El detalle: los asientos de atrás se podrán rebatir por completo para conseguir una carga útil adicional de hasta 100 kg.

Por el momento no fue anunciado oficialmente, pero todos los cañones apuntan a que Peugeot la producirá en Uruguay y que desde allí llegaría importada a la Argentina. Es un dato clave para asegurar su precio libre del impuesto extrazona que grava a todos los modelos que vienen de países con los que no existe un acuerdo de comercio bilateral.

Su motor sería un turbodiésel 2.0 litros de 180 caballos de potencia, aunque no fue confirmado.