Muchos modelos del segmento chico ya pagan impuesto interno y podrían subir más desde el mes próximo por el cambio en la base mínima imponible del tributo
Hace tiempo que los SUV se adueñaron de gran parte del mercado, tanto por el incremento de la oferta (cada vez hay más modelos para elegir), como por el gusto de los compradores, que se inclinan por estos modelos “polifuncionales”.
El incremento en ventas no viene solo, sino que mes a mes, se observa una fuerte suba en los valores, como sucede en el mercado automotor en general, con la particularidad de que, en este caso, los modelos quedaron todos al “borde” del impuesto interno.
De esta manera, las decisiones que toman las marcas van por dos caminos: por un lado, algunas automotrices tratan de contener todas sus versiones con el mismo valor con tal de no aplicar el tributo (como sucede con el Citroën C4 Cactus); mientras que en otras, desdoblaron la oferta y entre una versión y otra hay $1 millón de diferencia (como el Volkswagen Nivus).
También junio será un mes clave para estos modelos, ya que comenzará a regir la nueva base mínima imponible para aplicar el impuesto interno y muchas marcas aprovecharán para sacar el “tope” a sus vehículos sin que por ello caigan bajo las “alas” del gravamen. Dicho tope pasará de $2.500.000 en la actualidad a 2.900.000 pesos.
En este contexto, repasamos los 10 modelos más vendidos de abril, cuánto aumentaron desde que arrancó el año y qué podría pasar en pocos días más con el arancel extra que algunos tienen que pagar.
Volkswagen T-Cross
Con 639 unidades patentadas en abril, el Volkswagen T-Cross se quedó con el puesto del SUV más vendido del mes. También crece en el año, con una suba de 15% en los patentamientos.
En cuanto a los precios, arrancan en $2.128.276, es decir, 14.094 dólares al tipo de cambio blue. De las tres versiones que ofrece, una está al borde del impuesto interno y la otra ya lo paga, por eso sale más de 3.400.000 pesos.
En cuanto al incremento acumulado en el año, supera los $300.000, ya que en enero salía $1.819.076,00, es decir, 11.360 dólares al tipo de cambio blue de ese momento.
Jeep Renegade
El modelo de la marca de las siete ranuras se quedó con el puesto número dos en ventas en abril, con 588 patentamientos, y un incremento de 26% en el año.
En cuanto a los precios, arrancan en $2.433.300, es decir, 16.114 dólares al tipo de cambio paralelo. Su precio en enero era de $1.825.200, es decir, unos 11.400 dólares. Aumentó en cinco meses más de 600.000 pesos.
Un dato para mencionar y tener en cuenta: son cuatro versiones las que se venden en el mercado local, de las cuales tres de ellas están al borde de los $2.500.000 (monto a partir del cual se aplica el impuesto hasta mayo), mientras que el tope de gama ya supera los 4.000.000 de pesos. En junio podrían darse fuertes subas en algunas versiones.
Nissan Kicks
El modelo recientemente renovado se quedó con el puesto tres en ventas en abril, con 544 unidades y una suba de 29% en los patentamientos.
Este modelo se ofrece en cinco versiones, y por ahora ninguna paga impuesto interno. Sin embargo, la opción tope de gama, se incorporará recién en junio, por lo cual es probable que esta llegue con el impuesto.
Chevrolet Tracker
Con 510 unidades patentadas en el mes y un incremento de 377% en el año, este modelo también se encuentra entre los más vendidos. Su valor, arranca en $2.426.900, es decir, 16.072 dólares blue.
En cuanto a las versiones ofrece cuatro, donde además de la entrada de gama, otras dos están al “tope” del impuesto, en $2.511.000, y la cuarta por encima de los $3.600.000, con impuesto interno.
En enero, este modelo no estaba en el top ten, pero sí en febrero, con un precio de $2.068.900, es decir, unos 13.792 dólares.
Volkswagen Nivus
Con 485 patentamientos, este modelo, recién llegado al mercado, trepa en el podio del top ten. Se ofrece en tres versiones, con precios que arrancan en $2.409.000, es decir, 15.953 dólares blue. En cuanto a la versión más completa, el valor es de $3.374.000 porque tributa impuesto interno.
Sin embargo encontrar un Nivus a un precio igual al del precio oficial es una odisea: ya por el segundo en nivel de equipamiento lo venden en los concesionarios con el impuesto agregado. En febrero, su valor era de $2.090.950, es decir, unos 13.939 dólares blue.
Citroën C4 Cactus
Otro de los modelos más vendidos del mes es el Citroën C4 Cactus, con 372 unidades y un incremento de 50% frente al mismo período de 2020.
En cuanto al valor al inicio de año, era de $2.070.000, es decir, 12.900 dólares al tipo de cambio paralelo. Aumentó unos $400.000 desde enero.
Toyota SW4
La opción de Toyota entre los SUV más grandes, que se fabrica en Zárate, vendió en abril unas 318 unidades, siendo el primer modelo más vendido de su categoría. Sus ventas crecieron 223% en el primer cuatrimestre
Jeep Compass
Con 298 unidades comercializadas en abril, este modelo del segmento C es otro de los más vendidos y exitosos de la marca de las 7 ranuras. Sus ventas crecieron 70% en los primeros cuatro meses del año.
Su valor arranca en $4.256.700, es decir, unos 28.190 dólares al tipo de cambio blue. Cabe mencionar que en enero, su precio era de $2.237.000, es decir, 13.900 dólares al tipo de cambio blue.
Es decir, su precio se disparó nada menos que $2 millones en pocos meses. ¿Por qué? Porque la alcanzó el impuesto interno y por eso se incrementó considerablemente su valor.
Ford Territory
El modelo de Ford para el segmento de los SUV medianos se metió por primera vez entre los más vendidos, con 211 patentamientos en abril. Este modelo tiene un precio que arranca en $4.097.600, es decir, u$s27.136. Las dos opciones que vende tienen impuesto interno.
A valor oficial, cotiza en u$s41.600, pero al tipo paralelo, su valor disminuye. Cabe mencionar que en enero, con el mismo precio en dólar oficial, al tipo de cambio paralelo se pagaba 23.714 dólares.
Peugeot 2008
Con 180 unidades vendidas, completa el podio de los SUV más vendidos de abril.
Este modelo arranca en $2.228.900, es decir, unos 14.760 al tipo de cambio paralelo. Su precio es de $1.814.900, es decir, 11.300 dólares blue.
Precios en la mira
Con estos valores, cabe destacar que para acceder al segmento de los SUV ya se necesitan $2.000.000. Sin embargo, el gran desafío de las marcas es sostenerlos por debajo del impuesto interno, lo cual implicaría pagar por un vehículo chico más de 2.900.000 pesos desde junio.
Mientras tanto, el mercado sigue activo, con ventas que crecen, y un cliente cada vez más interesado en un Sport Utility Vehicle.
Fuente: Iprofesional