Con el tipo de cambio, un auto deportivo, anhelo de muchos, quedó más al alcance del bolsillo. Qué modelos de marcas masivas podés comprar
Los autos deportivos son el gran aspiracional de muchos fanáticos de los autos. Alerones, doble salida de escape, luces estridentes y el tíìco color rojo en tablero y frenos de disco son las características distintivas de un deportivo barato.
A esto se suman motores con más potencia, un rugido del caño de escape que parece la mejor ópera del mundo para los fanáticos de este segmento y una combinación inteligente con la caja de transmisiones que hace exacto el pase de marcha.
Todas estas características se pueden encontrar en autos deportivos baratos en la argentina, rompiendo los mitos de que, los autos deportivos, son siempre muy caros.
Sin embargo, con el tipo de cambio y el dólar blue, es posible encontrar desde un Renault Sandero RS hasta un Hyundai Veloster N, o lo máximo de las marcas masivas, un Ford Mustang o Chevrolet Camaro, a precios mucho más razonables que si se trata de un vehículo deportivo de alta gama de otros tiempos, ya sea Ferrari, Maserati o Mercedes Benz, BMW y Audi.
Entre la oferta que hay en el país de autos deportivos, el que tiene más adeptos es el que lleva la sigla GTi. Así lo popularizaron marcas como Peugeot o Volkswagen.
GTi quiere decir Gran Turismo Inyección y es una clasificación de autos deportivos que indica el tipo de auto y el sistema de alimentación de combustible. Uno de los primeros modelos en usar la sigla fue el Maserati 3500 GTI, que fue presentado en el Salón de Ginebra de 1960.
En la Argentina, fue en 1975 que las siglas saltaron a la fama, cuando Volkswagen las usó para denominar a la versión deportiva del Golf. El segundo paso lo dio Peugeot, en 1984, que lo usó para el 205.
Hoy, los autos deportivos se encuentran con otras nomenclaturas: un RS en Renault; un GLi en Volkswagen; un GT Line en Peugeot o un N en Hyundai.
Todos estos modelos no hacen más que diferenciarse de sus competidores por todas las características descriptas previamente: desde la estética al corazón, el auto deportivo es diferente.
Así, en la Argentina, hay miles de fanáticos que pasan años detrás de los autos deportivos y que hoy, con el dólar blue, será más accesible
Oferta de autos deportivos
En la Argentina, la oferta de autos deportivos que se puede encontrar arranca con modelos más económicos y termina en otros que superan los 200.000 dólares.
Sin embargo, quienes tienen el aspiracional de contar con las características de autos deportivos y no llegan a la alta gama, pueden arrancar por modelos de marcas masivas que se convirtieron en expertas en la división deportiva y hasta tienen departamentos exclusivos para estos diseños.
Sandero RS, el deportivo de Renault
En el caso de Renault, al habla de autos deportivos, se destacar el Sandero RS que acaba de lanzarse en la Argentina. Es un restyling de la versión 2016 con un motor naftero 2.0 con 145 cv y caja manual de seis velocidades. También junto a la versión deportiva RS se presentó el GT-Line, el cual solo se diferencia por la estética deportiva pero no tiene la potencia del RS.
¿En que se asemejan? En que los dos marcan bien claramente sus aires de autos deportivos, y además, vienen de serie con cuatro airbags, antes sólo dos, y eso incrementa la seguridad.
En cuanto al resto de los detalles de cada propuesta de autos deportivos en este mundo de los autos deportivos de Renault, una marca que se lleva todos los laureles con el Megane en esta categoría, es que están basados en el equipamiento del Sandero Zen 2020 el RS y el Sandero Intens 2020 el GT-Line, pero con detalles exclusivos.
En cuanto al precio, estos modelos se ofrecen en diferentes versiones. El auto deportivo GT Line desde $1.033.300, equipado con DRL LED C-shape; Sistema Media Evolution con pantalla táctil de 7″; Compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto.
El auto deportivo GT Line CVT, desde $ 1.093.900 o a u$s8.759 al tipo de cambio del dólar blue. Tiene volante revestido en cuero; caja CVT X-Tronic; Tapizado exclusivo GT Line; y Espejos retrovisores GT Line con comando eléctrico.
En cuanto al auto deportivo Sandero R.S, .desde $1.194.100 o u$s9.552 al dólar blue, cuenta con Control Electrónico de Estabilidad (ESP) + Asistencia de arranque en pendiente (HSA); Motor F4R 2.0 145 CV; y Caja manual de 6 velocidades.
Hyundai Veloster N, “el deportivo”
Es otro de los autos deportivos que se pueden elegir en el mercado local, y que si bien no es un “auto barato”, es un deportivo de los más accesibles, creado por la división N de la marca coreana, experta en autos deportivos que pueden llevarse a la vida cotidiana.
Este modelo que compite entre los autos deportivos se caracteriza por su diseño: tiene tres puertas, una en la parte posterior que realmente no se nota.
Es la versión más potente y deportiva de la coupé, que se ubica en otro nivel si se compara con el Renault Sandero RS, ya que pertenece al segmento C. El Hyundai veloster deportivo completa la gama del Veloster de segunda generación.
En cuanto a su equipamiento, este auto deportivo con diseño atractivo tiene un Motor 2.0 turbo de 250 cv, con caja manual de seis velocidades.
Entre sus características esenciales, fue el primer modelo de la gama N en el país, la división de alta performance de la marca coreana, la cual cuenta con un equipo especializado de gente que trabaja para el segmento de autos deportivos de Hyundai.
Llegó para enfrentar al Volkswagen Golf GTi, pero sin embargo, este modelo fue discontinuado.
El valor de este oferta entre los autos deportivos es de u$s56.900, es decir, a precio del blue serán 31.400 dólares.
Volkswagen GLi, entre los autos deportivos
Volkswagen tiene una larga trayectoria en el considerado segmento de autos deportivos baratos, es decir, con las prestaciones de un alta gama pero con el precio de una marca masiva.
Si bien los GTi, con el Golf a la cabeza, son su máxima expresión, ahora en el mercado se puede encontrar el Vento GLi. El precio de este modelo, en su versión deportiva TSI GLI DSG, es de $3.081.900. Es decir, para quien tiene dólar blue, el auto deportivo saldrá u$s24.655.
Este modelo del segmento de los autos deportivos comparte plataforma (MQB-A) y mecánica (2.0 TSi de 230 cv) con el actual Golf VII GTi. La transmisión también es la misma del Golf GTi: automática DSG con seis velocidades, modo secuencial y levas al volante.
Otro dato distintivo: el auto deportivo de Volkswagen, como ya ocurre en los Vento 1.4 TSi, también cuenta con el Driving Profile Selection: son cuatro modos de manejo que permiten configurar la respuesta del acelerador, la configuración de la caja de cambios y la dureza de la dirección: Eco, Comfort, Sport e Individual.
En este GLi, en modo Sport e Individual, se altera también el sonido artificial del motor. Es un software que emite un ruido mecánico a través de los parlantes del habitáculo, para que el motor parezca más ronco y agresivo. Las notas de sonido y la intensidad varían en función de las RPM del motor.
Este GLi se posiciona por encima del actual Vento 1.4 TSi, y tiene características particulares. Por ejemplo su nombre, Vento, no se encuentra en toda su carrocería
En México (donde se fabrica) y en Estados Unidos (su principal mercado) el modelo del segmento autos deportivos se llama Jetta GLi, pero tampoco tiene emblemas de “Jetta”. Esto es porque Volkswagen está intentando imponer la sigla GLi (Gran Luxury Injection) como una marca propia.
En cuanto a los detalles que diferencian a este modelo deportivo de los otros Vento son pocos, pero notorios. La parrilla es de plástico negro con una línea roja, un detalle que no falta en los autos deportivos. Las pinzas de frenos también están pintadas de rojo.
Esto se acompaña con un kit aerodinámico que completa el GLi, destacado entre los autos deportivos con un spoiler delantero, faldones laterales, deflector sobre la tapa del baúl y difusor trasero. Los faros tienen luces 100% de leds y las llantas son de 18 pulgadas.
Los escapes –dobles y redondos- también son exclusivos de este GLi.
Por dentro, el deportivo GLi viene con el mismo equipamiento del Highline, pero suma pedalera en aluminio, volante del Golf GTi con emblema “GLi”, palanca de cambios con detalles en aluminio y butacas tapizadas con cuero perforado. Todo revestido con costuras rojas.
Tiene el tablero completamente digital (Active Info Display) y pantalla táctil multimedia de ocho pulgadas (con Apple CarPlay y Android Auto).
Ford Mustang, entre los autos deportivos por excelencia
Si hay un modelo entre los autos deportivos de marca masiva que es realmente deseado y admirado, ese es el Ford Mustang. No tiene segmento donde ubicarse, solo que compite palmo a palmo con el Chevrolet Camaro, más por una cuestión de rivalidad de marca que por otro motivo.
Quien ama el Mustang, no miraría otro auto. No hay rival.
Su última edición llegó al mercado en 2019. Es un restyling de la sexta generación del auto deportivo que reemplazó al Mustang que se comercializó desde septiembre de 2016.
Tiene un motor naftero atmosférico V8 5.0 con 466 cv. La caja automática es nueva transmisión de diez marchas (con convertidor de par y levas en el volante).
En cuanto al precio, al igual que el rival Chevrolet Camaro, los modelos promedian los $5 millones, es decir, unos u$s40.000 al valor del dólar blue.
Chevrolet Camaro, ícono entre los autos deportivos
Frente al Ford Mustang, entre los autos deportivos más deseados, se ubica el Chevrolet Camaro.
Este modelo se encuentra en dos versiones, el coupé y el convertible.
Este producto del segmento de autos deportivos equipado con un motor V8 6.2 naftero, con inyección directa y sólo dos válvulas por cilindro, con 461cv a 6.000 rpm y 617 Nm de torque a 4.400 rpm. La caja es automática, de ocho velocidades, con tracción trasera. Incluye cuatro modos de manejo: Ride, Sport, Track y Snow.
Es un auto atractivo con líneas rectas que conservan siempre la “química” del auto deportivo legendari.
Es un auto que está colmado de seguridad. El coupé tiene 8 airbagas, mientras que el convertible tiene seis.
Tiene frenos ABS con EBD, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción, monitoreo de presión de neumáticos y frenos con cuatro pistones Brembo en cada rueda. Este Camaro Six ya recibió un restyling en otros mercados, donde se introdujeron mejoras en asistencias a la conducción.
Lo que viene
Entre los modelo de autos deportivos de marcas masivas que podrían sumarse al mercado hay diferentes propuestas.
Una es de Volkswagen, que prepara los autos deportivos de diferentes versiones: el Golf VIII, en sus opciones GTi (turbonaftero), GTD (turbodiesel) y GTE (híbrido), las cuales acompañarán al Golf R, con tracción integral.
En cuanto a las características diferenciales de cada uno son las siguientes:
- La versión del modelo entre los autos deportivos llamada Golf GTi VIII cuenta con un motor 2.0 turbonaftero con 245 caballos de potencia.
- La versión del producto entre los autos deportivos denominada Golf GTD VIII, tiene un motor 2.0 turbodiesel con 200 caballos de potencia.
- La versindel Golf GTE VIII, es uno de los autos deportivos más llamativo. Es el híbrido naftero-eléctrico con una potencia combinada de 245 cv y la posibilidad de recorrer hasta 60 kilómetros en modo 100% eléctrico.
Los Volkswagen GTS
Los Polo y Virtus deportivos son dos modelos que forman parte del listado de Volkswagen para traer nuevos autos deportivos al mercado.
Son los llamados autos deportivos Polo GTS y autos deportivos Virtus GTS. Se trata de las versiones especiales del hatchback y el sedán para el Segmento B que competirán con el auto deportivo de Renault, el Sandero RS y el GT Line.
Los Polo GTS y Virtus GTS se presentaron en forma de concept, pero se mantuvieron la mayoría de los detalles estéticos que le dan un aspecto de verdadero auto deportivo: luces de led, detalles rojos en la parrilla y terminaciones negras para los retrovisores externos y los alerones.
Tendrán el motor 1.4 TSi (turbo), con 150 cv. Se combinarán con caja automática Tiptronic, de seis velocidades.
Los Polo/Virtus GTS se posicionarán a mitad de camino entre la oferta actual de los Polo/Virtus 1.6 MSi de 110 cv y las versiones más accesibles del nuevo Vento.
Fuente: Iprofesional