Como este Lamborghini Miura se fabricaron sólo tres unidades y una de ellas se puso a la venta

Es considerado “el Santo Grial” de la marca italiana.

Uno de los únicos tres Lamborghini Miura SVJ de 1972 que se fabricaron en toda la historia se puso a la venta. Se trata de una verdadera joya para los coleccionistas, que difícilmente vuelvan a tener la chance de hacer cono ella.

La historia cuenta que la vida del Miura SVJ comenzó en 1970. Ese año, un piloto de pruebas de Lamborghini llamado Bob Wallace se animó a desarrollar una variante especial del Miura SV con el objetivo de ofrecer una opción con una configuración más deportiva y de mejor rendimiento en circuitos.

Se fabricó un solo prototipo, construido desde cero con piezas nuevas y con faros distintos, un sistema de escape de flujo libre, un motor V12 (doce cilindros en posición V) modificado y un interior con menos elementos. El prototipo se vendió a un cliente VIP, el Dr. Alfredo Belponer, pero lamentablemente fue destruido en un accidente de tránsito cuando circulaba a alta velocidad justo antes de la entrega.

Hubo bastante interés en el Miura SVJ durante los años siguientes, tanto que la fábrica de Lamborghini acordó construir tres modelos en su fábrica italiana y al mismo tiempo convertir algunos modelos SV existentes en SVJ. Este SVJ es uno de los tres que Lamborghini construyó como nuevos desde cero y tiene el chasis 5090.

Se lo conoce como “El Corso” y fue construido para un promotor inmobiliario francés. En un momento, fue repintado de gris plateado, pero desde entonces ha sido devuelto al Rosso Granada original y fue objeto de una restauración de tres años que se completó en 2012. Tiene apenas 19.582 km (12.167 millas) en el reloj y es considerado como el Santo Grial de Lamborghini.

La venta está a cargo de la firma Kidston, que lo compró en 2010 y encargó una restauración de tres años que estuvo en manos de Luca Salvioli y Pietro Cremonini, dos ex ingenieros de la automotriz de Sant´Agata.

El Lamborghini Miura es uno de los modelos más icónicos de la marca italiana, sino el más. Fue el primer gran acierto de su historia, seguido por los Countach, Diablo y Murciélago. De este modelo se fabricaron apenas 764 unidades, por lo que el Miura por sí solo es un vehículo muy exclusivo y demandado por los coleccionistas.

Más exclusivo lógicamente es el Miura SVJ de fábrica, por lo que su precio seguramente será muy alto. La compañía que lo vende no reveló su valor, pero es un hecho que tendrá varios ceros…